Tatra

Niezależność na wertepach

Wrażenia z jazdy Tatrą TerrNo1 230S84/262 8x8 z zabudową wywrotki tylnozsypowej

Czteroosiowa wywrotka Tatry, dzięki niezależnemu zawieszeniu i napędowi na wszystkie osie, ma wyjątkowo dobre własności terenowe. Zaletą pojazdu jest także mocny i oszczędny silnik. Wśród głównych wad wymienić trzeba archaiczną szoferkę.

Auto Market Truck, wydanie: 677

Fiat

Van dla ośmiorga

Wrażenia z jazdy Fiatem Scudo Panorama Executive

Po wycofaniu z polskiego rynku vana Ulysse jedynym tego typu pojazdem w ofercie Fiata jest osobowa wersja dostawczego Scudo - Panorama sprzedawana od marca ub.r. Jeździłem autem z długim rozstawem osi 3.122 mm (krótki 3.000 m) i największym turbodieslem z common rail, 2.0 136 KM określanym przez Fiata jako 140 Multijet Power.

Auto Market Truck, wydanie: 677

Jak pług śnieżny

Wrażenia z jazdy Iveco Trakkerem AD410T45W 8x8 z zabudową wywrotki tylnozsypowej KH-Kipper

Ta ciężarówka z napędem 8x8 i 450-konnym silnikiem sprawdziła się podczas testu w terenie i na zaśnieżonych drogach. Zastrzeżenia mamy tylko do drobiazgów w szoferce, do której w tym pojeździe trzeba się wdrapywać. No i niektórzy konkurenci mogą na drogach publicznych przewieźć więcej ładunku.

Auto Market Truck, wydanie: 676